






特殊扣短接特殊扣油管 套管。
特殊扣螺纹接头可分为整体式接头(spe---l inte.graljoints)和接箍式接头(threaded—and—coupled joints)。
性能:
1) 密封技术,if转换接头,通过弹性及金属密封结构的设计,使接头气密封抗力达到管体内屈服压力; (2) 高连接强度,通过丝扣设计,异径接头,大
大---了接头的应力分布,接箍式连接的接头其连接强度达到或超过管体强度,基本解决了滑脱问题; (3) 抗磨损和防粘结技
术,特殊扣短接,通过材料的选择和表面处理工艺的改进,基本解决了螺纹粘结问题,套管三次上卸扣,油管十次上卸扣不发生粘结; (4) 耐腐蚀性,通过优化结构,使接头应力分布更趋合理
9;、2.7/8''、3-1/2''、4''、4-1/2''。
套管规格:4-1/2''、5''、5-1/2''、6-5/8''、7''、7-5/8''、8-5/8''、9-5/8''
螺距技术的一种具体做法是:增加接近接箍端面这段的螺纹螺距,转换接头,减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距,转换接头价格,而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是:减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。
在正确组装情况下,只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧---接触,这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。
中间部位以外的任一侧,接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙,变径特殊扣,这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时,管子外螺纹端承受轴向压力,在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合,直到螺纹牙侧面(包括中间部位的)后对预载荷起反作用为止。
在施加拉伸载荷时,螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合,直到螺纹牙侧面(包括中间部位的)
后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷,峰值载荷比普通螺纹的载荷要低,从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者,螺纹轴向载荷分布得以---,减少了局部应力集中现象,从而获得较高的疲劳抗力。
目前油井管(油管、套管、钻具用管)都是执行api标准(美国石油协会),国内的标准基本都是按照api标准转化的,各大油田具体执行的还是api的标准,特殊螺纹是相对于api螺纹(主要型号为长圆螺纹和偏梯形螺纹)来说的。一般都用替---。我公司可以做各种规格型号的特殊扣,欢迎来电咨询!
2-3/8-4-1/2 规格
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